Жорстка позиція. Профспілка Hyundai заявила, що без угоди з нею гуманоїдних роботів на заводах не буде
Новини ЦР ПМГУ
30 січня 2026 р.
Корейська профспілка працівників Hyundai Motor заявила про жорстку позицію щодо планів компанії впроваджувати гуманоїдних роботів на виробництві. Представники трудового колективу наголосили, що жоден робот не зможе працювати на заводах без попередньої формальної угоди між профспілкою та керівництвом. Причина — побоювання за робочі місця.
Про це пише видання Interesting Engineering.
Заява пролунала після того, як Hyundai на початку січня представила гуманоїдного робота Atlas від Boston Dynamics на виставці CES 2026 у Лас-Вегасі. Компанія планує побудувати завод, здатний випускати до 30 тисяч таких роботів на рік до 2028 року, щоб прискорити виробничі процеси. Перші роботи мають з’явитися на заводі Hyundai у штаті Джорджія у 2028 році, після чого їх планують поступово впроваджувати й на інших виробничих майданчиках.
У профспілці заявили, що «впровадження роботів зі штучним інтелектом, спрямоване на скорочення витрат на працю, стає очевидним». Також там наголосили, що без угоди між працівниками та менеджментом «жоден робот не може бути допущений на робочі місця». За словами профспілки, працівники не підтримують ці плани, оскільки масове використання роботів може призвести до «серйозного удару по зайнятості».
Профспілка також звинуватила компанію в намірі підвищувати прибутки за рахунок скорочення штату. У заяві йдеться, що це «зручне пояснення для капіталістів, які прагнуть максимізувати прибуток у довгостроковій перспективі». При цьому зазначається, що річні витрати на обслуговування одного робота Atlas оцінюють приблизно у 9,5 тисячі доларів, що значно менше за витрати на утримання працівника.
Hyundai Motor офіційних коментарів з цього питання поки не оприлюднила.
На CES 2026 компанія представила Atlas як ключовий елемент своєї концепції Physical AI, наголошуючи, що участь людей у виробництві збережеться навіть після впровадження роботів. Hyundai планує поступово перевести Atlas із дослідницьких проєктів і демонстрацій у реальне використання на виробничих лініях. За наявною інформацією, з 2028 року роботи спочатку виконуватимуть прості завдання, наприклад сортування та підготовку деталей, а до 2030 року їх хочуть залучати до складніших і важчих операцій.
Компанія також підтвердила перехід від робототехніки, зосередженої лише на «залізі», до систем зі штучним інтелектом, які поєднують платформи Boston Dynamics із виробничими масштабами та заводськими даними Hyundai для навчання і вдосконалення спільної роботи людей і роботів.
На виставці CES 2026 Atlas отримав нагороду «Найкращий робот». Суддями виступили представники провідних світових медіа. Вони відзначили людиноподібну ходу робота та продуманий промисловий дизайн.
Окремо профспілка розкритикувала розширення виробництва Hyundai у США. За її словами, новий завод у Джорджії вже зараз негативно впливає на виробництво в Південній Кореї та створює загрозу для робочих місць на двох корейських підприємствах. У Hyundai раніше заявляли, що завод у Джорджії має вийти на річну потужність у 500 тисяч автомобілів до 2028 року. Компанія пояснює це необхідністю адаптації до митної політики США.